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| 生產轎車的涂裝車間凈化工程該怎么做才合格? | |
| 發(fā)布時間：2016/4/28 內容編輯：金業(yè)裝飾 閱讀次數：2928 | |
在過去的時候油漆店都被叫做油漆車間，隨著科學技術的不斷發(fā)展，油漆品種已經由大部分被人造樹脂和合成樹脂所代替，而質量品種等各方面已經從根本上發(fā)生了改變，油漆這個詞語稱為油漆涂料或涂料已經是不夠準確的，所謂的油漆或涂料說，我認為這是油漆車間這個名字演變的原因。涂裝工藝- 涂裝施工作業(yè)中的整個工藝過程，包括涂料配方，涂敷的各種方法，干燥或固化，打磨和刮膩子等工序。轎車的噴漆水平往往代表著一個國家的涂裝最高水平，汽車漆也代表了涂料的最高水平和發(fā)展的方向。大型汽車廠的涂裝工藝已非常成熟，也非�？拷饕墓に囘^程，除了自動化的程度高低和設備的檔次水平其他都基本相同。國外年產汽車生產線一般15萬輛/a~30萬輛/a，6m/s~7m/ s的線速度，而國內的生產線大致在3萬輛/a～6萬輛/a，線速度大概在1.2m/s~2.5m/s之間，這也可以看出之中的差距。引進國外先進技術，能迅速提高中國技術水平向國際水平看齊，但要真正取得成功，還必須消化，吸收和再創(chuàng)造下大力氣打造一個對我國“適當的技術”，才可以讓我們的技術更快速地趕上國際的先進水平。 轎車車身表面是十分鮮艷奪目、光彩照人的。一般要求光澤度大于90，最好的可達95左右，幾乎接近鏡面的效果，如此光亮的表面，任何弊病都會顯得一清二楚，尤其是灰粒，十分顯眼。灰粒是涂裝工藝的大敵，也是涂裝過程中最難控制的影響因素。對于轎車涂裝，有80%以上的缺陷是由于灰粒造成的。前處理工藝的預脫脂和脫脂浸洗的目的就是為了徹底清除車身內外表面的油污。通過表面活性劑和堿液清洗的化學方法，以及浸泡和噴淋等機械的方法，對車身進行清洗。電泳漆膜中的灰粒有50%在前處理工藝結束以后就已存在，因此前處理工藝中各種顆粒的清除是否徹底，嚴重影響著電泳的涂裝質量�；覊m是一個可怕的敵人，它幾乎無處不在。一般大氣中含有微粒的數量約為1000萬個/立方～4000萬個/立方。一個年產15萬輛轎車的涂裝車間，其建筑面積約為5萬平方，30萬平方的體積，微�？倲悼梢赃_到30億個～120億個，這就是涂裝車間為什么將灰塵當作大敵的原因。 一個德國專家曾這樣說：生產轎車的涂裝車間，其清潔度要做到和醫(yī)院手術室一樣，做到一塊紅燒肉掉在地上撿起來就能吃，他形象地說明了涂裝車間的內部潔凈度要求是多么的高。在轎車車身的油漆表面，如果灰粒在油漆的最表層，而且粒徑不大尚可通過打磨拋光的辦法進行處理，否則只能返工。在國外，汽車廠規(guī)定的返工率為25%（包括整車返工和局部返工），出口車率在50%左右。根據統(tǒng)計，每返工一輛車要多消耗8kg的油漆，并且浪費節(jié)拍和能源、人力、物力上的浪費。通常返工一輛車需浪費涂裝材料約600元，加上人工、能源等總計在1000元以上。 
綜上所述，我們建筑設計人員應如何做呢？ 1、在規(guī)劃總圖上的位置，除滿足工藝物流要求，尚應考慮布置在廠區(qū)最小頻率風向的上風側，且地勢開闊、通風條件良好的地段，并應與廠前區(qū)東莞無塵車間及人員密集地留有一定的防護距離。在德國、美國，大環(huán)境方面做到無暴露的土地，全部綠化或用水泥砂漿面覆蓋。 2、車間全封閉。除安全出入口、貨物運輸出入口外，采光用的側窗或屋頂采光板均應封閉不開敞，窗為雙層窗。德國大眾奧迪汽車公司，在涂裝車間內設立中央計算機房除對全車間的設備運行情況實行監(jiān)控外，甚至連車間內的門窗開關也由計算機自行控制。 3、工作人員出入東莞無塵車間一律必須穿好專門的工作服，工作鞋、戴好工作帽。工作服應是連體的，無頭套。最好是用抗靜電的化纖織物裁制。經穿戴之后，還必須通過自動風淋門，風淋通道要有足夠的長度。設計部專業(yè)人員建議："多人小室長度按1.2人/m考慮；通道式長度按照吹淋時間，為15s～20s，人的步行通過速度取0.7m/s～0.9m/s，噴嘴氣流速度一般為25m/s～35m/s，氣流溫度一般為30℃～35℃。小室式吹淋室的吹淋時間一般控制在30s～60s。小室式吹淋室的門要聯(lián)動和自動控制，并要設手動開關裝置，空氣吹淋室是進行人身凈化和防止污染空氣進入潔凈區(qū)的裝置，原理是利用高速潔凈氣流吹除進入潔凈其室人員表面附著的灰塵。潔凈室的兩扇門是不同時開啟的，可以兼起氣閘作用，以控制外部污染空氣進入東莞無塵車間內�？諝獯盗苁乙话惴譃樾∈沂胶屯ǖ朗剑ɑ蚪型ㄟ^式）兩類。小室式吹淋過程是間歇的，一個人或幾個人進入吹淋室進行吹淋了之后，能進行第二個人（或即完才第二批人）的吹淋。通道式吹淋過程是連續(xù)的，進入潔凈室的人員只要以正常的步行速度通過吹淋室，即完成吹淋過程。一般認為小室式吹淋效果較好。目前國內多數單位采用"單人或"雙人"小室式吹淋室，一部分單位采用"多人"小室式吹淋室，極少數單位采用通道式吹淋室。當最大班次通過人員在80人以上時，可采用通道式吹淋室。 
4、進入東莞無塵車間的空氣要全部過濾，并保持正壓，以防外界灰塵的吸入。嚴禁無關人員進入車間，界上大型轎車廠通常都組織和歡迎廣大客戶參觀其生產工廠，顯示其裝備精良，以質量可靠，吸引客戶購買他的轎車。沖壓、拼裝和總裝都允許參觀，唯獨涂裝車間是禁止參觀的。不僅外來人員不讓進入車間，就連本公司的人也是非公莫入。 5、整個東莞無塵車間被劃分為若干個區(qū)，即分為：一般清潔區(qū)，高度清潔區(qū)和非清潔區(qū)。對于廢渣處理、雪橇沖洗、注蠟等非清潔區(qū)應該設有隔墻進行隔離。噴漆室是整個無塵車間最干凈的區(qū)域，應有隔墻單獨與其它區(qū)隔開。必須設置強制風淋區(qū)，進出噴漆室前先進入風淋區(qū)，風淋時間應大于30s，否則門就不開，以確�？諝庵械幕覊m得以充分的過濾，噴漆室內壁涂有一層黏性材料，也是為了粘住灰塵。 本文由 金業(yè)裝飾 整理發(fā)布，轉載請注明：http://sjfdq.cn/cn/news.asp?id=31&menu=ShowDetail&n_id=627 |
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